Так называемый эмульгированный асфальт расплавляется под действием эмульгатора и машин. Асфальт диспергируется в водном растворе, содержащем определенное количество эмульгатора в виде мельчайших капелек, образующих битумную эмульсию типа «масло в воде». Эмульсия жидкая при комнатной температуре. Модифицированный эмульгированный асфальт представляет собой модифицированную эмульсию битумной смеси, которая имеет эмульгированный асфальт в качестве основного материала и модифицированный битумом материал в качестве внешнего модифицирующего материала при определенном технологическом процессе. После смешивания, смешивания и приготовления эмульсия модифицированной битумной смеси называется модифицированным эмульгированным асфальтом.
Текущее состояние отечественной технологии: до основания Нового Китая только несколько муниципальных инженерных управлений использовали небольшое количество анионного эмульгированного асфальта, после освобождения эта технология не применялась. Вплоть до конца 1970-х годов для разработки применения этой новой технологии в нашей стране Министерство связи организовало совместную группу «Катионный эмульгированный асфальт и исследование его дорожных характеристик» для решения ключевых проблем этой технологии. В 1981 г. этот проект был включен в список ключевых научно-исследовательских проектов Министерства связи, а в 1983 г. - в качестве прикладного проекта по энергосбережению бывшей Национальной плановой комиссии и Национальной экономической комиссии. В настоящее время Национальное дорожное управление располагает более чем 500 комплектами эмульгированных асфальтовые заводы. Технология производства эмульгированного асфальта постоянно совершенствуется. Производство эмульгированного асфальта постепенно развивалось от открытого потока, опытного контроля соотношения нефть-вода до герметичного контроля соотношения нефть-вода с помощью расходомера, а затем до компьютерного автоматического контроля соотношения нефть-вода и температуры нефти-воды. Качество производства эмульгированного асфальта и увеличение производительности удовлетворяют потребности дорожного строительства и технического обслуживания. С развитием технологии эмульгированного асфальта и его широким применением в Китае были выдвинуты более высокие требования к качеству и производительности битумной эмульсии. Оборудование для эмульгирования асфальта изменит текущую ситуацию с путаницей сортов, высокой частотой отказов и малой производительностью и будет развиваться в направлении стандартизации и рационализации.
Оборудование для производства эмульгированного асфальта можно разделить на три типа: периодического действия, полунепрерывного действия и непрерывного действия. Оборудование для производства модифицированного эмульгированного асфальта периодического действия смешивает эмульгатор, кислоту, воду и модификатор латекса в баке для смешивания мыла, а затем перекачивает их в коллоидную мельницу. Как только бутылка с мыльной жидкостью израсходована, помещается мыльный раствор, после чего может быть изготовлен следующий резервуар. При использовании в производстве модифицированного эмульгированного асфальта, в соответствии с другим процессом модификации, латексный трубопровод может быть подключен к коллоидной мельнице до или после коллоидной мельницы, или нет специального латексного трубопровода, но вручную добавляется предписанное количество латекса в бак для мыла.
Оборудование для производства эмульгированного асфальта полунепрерывного действия, на самом деле, оборудование для производства эмульгированного асфальта периодического действия больше оснащено резервуаром для смешивания мыла, так что оно может попеременно смешивать мыло, чтобы обеспечить непрерывную подачу мыла в коллоидную мельницу. В настоящее время большое количество оборудования для производства эмульгированного асфальта в Китае относится к этому типу. Оборудование для непрерывного производства эмульгированного асфальта, эмульгатор, вода, кислота, модификатор латекса, асфальт и другие вещества непосредственно закачиваются в коллоидную мельницу дозирующим насосом. Смешивание мыльной жидкости осуществляется в транспортирующем трубопроводе.
Существующее оборудование для эмульгирования асфальта в основном работает вручную и состоит из нескольких насосов и нескольких резервуаров для материала, содержащих асфальт, эмульгаторы и готовые продукты для эмульгирования асфальта. Доля материала в основном добавляется путем ручного распределения на основе опыта оператора. Характеристики простой технологии управления, крайне нестабильное качество продукции и низкая эффективность производства всегда беспокоили строителей дорог и обслуживающий персонал нашей страны, но также значительно увеличивали интенсивность труда людей.
После исследования рынка и подробного обсуждения с обслуживающим персоналом дорог, мы решили разработать новый комплекс оборудования с высокой степенью автоматизации и значительно повысить эффективность производства при снижении трудоемкости персонала.
Ниже приведен производственный процесс в процессе производства эмульгированного асфальта. Мы внедрили этот производственный процесс в сочетании с программируемым логическим контроллером, преобразователем частоты, расходомером, количественным насосом и другими блоками управления компьютерными технологиями, что в значительной степени улучшило существующие производственные условия и улучшило качество продукции.
Все оборудование состоит из резервуара для асфальта, резервуара для смешивания эмульсии, резервуара для готовой продукции, насоса для эмульсии с регулированием скорости, режущей мельницы, насоса подачи готовой продукции, электрического шкафа управления, большого напольного трубопровода и клапана.
Особенности оборудования: в основном для решения проблемы соотношения масло-вода используются два количественных насоса с регулированием скорости, в соответствии с соотношением масло-вода, регулировка скорости количественного насоса в соответствии с требованиями пропорции, управление интуитивно понятно. и удобно, масло и вода через два насоса в эмульгатор для эмульгирования.
Электронная часть управления использует ПЛК UN 200 серии 224 компании Shenzhen UniMAT в качестве ядра управления. ПЛК обладает такими характеристиками, как высокая точность управления, чувствительный отклик и отличные сейсмические характеристики. Он нашел широкое применение в дорожном строительстве. Он состоит из преобразователя частоты, расходомера, количественного насоса и всех видов оборудования для контроля температуры, сенсорного экрана и давления.
Примечательной особенностью этой системы является то, что в нее введена система управления ПЛК со стабильным и надежным откликом и быстрым откликом. В то же время он оснащен передовым оборудованием управления, таким как преобразователь частоты, сенсорный экран и расходомер, чтобы обеспечить быструю и стабильную работу системы.
Как мы все знаем, строительство дорог и техническое обслуживание дорог в основном проводятся на открытом воздухе, окружающая среда не имеет себе равных в других отраслях промышленности, не только для того, чтобы противостоять ветру и солнечному свету, но и для того, чтобы выдерживать высокие температуры и холод, в то же время большая часть дороги строительная техника мобильна, и вибрация очень серьезная, поэтому мы в выборе комплектующих отталкиваемся от прошлого. Учитывая, что в позапрошлом году мы сделали асфальтоукладчик для обслуживания дорог, его система управления - это использование ПЛК серии 224 (источник питания постоянного тока 24 В), самая большая особенность этого оборудования - установка в автомобиле, весь день с автомобилем работает вокруг, толчки, но после более чем года использования ПЛК выдержал испытание и до сих пор работает на совесть. Поэтому в качестве оборудования для эмульгирования асфальта мы также выбрали ПЛК серии 224 компании UniMAT.
ЦП 224 имеет два коммуникационных порта, один из которых подключен к сенсорному экрану, а другой используется для отладки программы. Два коммуникационных порта не мешают друг другу, что очень удобно при отладке. Он может не только управлять оборудованием с помощью сенсорного экрана, контролировать работу оборудования, но и выполнять ПЛК с помощью программного обеспечения для программирования STEP 7 MicroWIN SP9. Мониторинг значительно облегчил отладку оборудования и повысил эффективность работы.
В системе управления ПЛК используется ЦП UN 200 серии 224 (номер заказа UN 214-1BD23-0XB0) компании Shenzhen UniMAT с 4-канальным модулем аналогового ввода (номер заказа UN 231-0HC22-0XA0), 2-канальный модуль аналогового расширения вывода (номер заказа UN 232-0HB22-0XA0) и необходимый модуль цифрового вывода ввода. После отладки и использования вся система демонстрирует отличные характеристики чувствительного отклика, высокую точность управления и высокую эффективность производства.
Ниже показана система управления оборудованием для эмульгирования асфальта.
Принцип работы всего оборудования не сложен, ключом является контроль смеси асфальта и эмульгатора, который связан с качеством продукта и эффективностью производства, является ключом к системе управления, необходимо отрегулировать вращение скорость каждого насоса материала, и необходимо своевременно и точно управлять потоком обратно с места происшествия. Сигналы давления и температуры в соответствии с аналоговым сигналом обрабатываются для дальнейшей регулировки скорости каждого насоса для материала, формируя быстрое и точное управление с обратной связью.
Эта система управления оснащена сенсорным экраном в качестве верхнего компьютера, чтобы облегчить пользователям изменение параметров и ручное автоматическое управление. Чтобы реализовать соотношение смешивания асфальта и эмульгатора, система управляет битумным насосом и насосом эмульгатора путем преобразования частоты, а затем осуществляет управление с обратной связью посредством обратной связи с расходомером.
Во-первых, выход готового продукта и соотношение смешивания битумного эмульгатора настраиваются с помощью сенсорного экрана. Рабочая частота двух насосов передается в скорость преобразователя двух насосов двухканальным аналоговым модулем вывода (номер заказа UN 232-0HB22-0XA0) с аналоговым сигналом 4-20 мА, а выходная частота двух преобразователей составляет 4-20 мА. Сигнал также возвращается на четырехканальный аналоговый модуль ввода расширения ПЛК (номер для заказа UN 231-0HC22-0XA0), который отображается на сенсорном экране после расчета.
Для облегчения пользователям контроля за правильностью работы системы и обеспечения замкнутого цикла на трубопроводе установлены два расходомера. Оба они подключены к системе ПЛК аналоговыми сигналами 4-20 мА. ПЛК регулирует скорость вращения каждого количественного насоса в соответствии с заданной пропорцией ингредиентов и эффективностью производства с помощью собранных сигналов потока. Для достижения стабильного качества продукции и разумной организации целей планирования производства.
Для облегчения смешивания эмульгатора и асфальта бак эмульгатора имеет электрический нагрев мощностью 10 кВт. Температура измеряется терморегулятором. В то же время сигнал тревоги контроллера температуры подключается к системе управления ПЛК. Температура контролируется в режиме реального времени, чтобы обеспечить максимальное качество продукта.
Когда температура асфальта в резервуаре для сырого асфальта слишком высока, вытяжной вентилятор останавливается, чтобы уменьшить объем воздуха и снизить температуру. Когда температура ниже рабочей температуры, включается вытяжной вентилятор. Поскольку пользователь запрашивает контроль температуры с помощью контроллера температуры, контакт сигнализации контроллера температуры подключается к системе ПЛК, а конечная температура определяется выходом ПЛК. Градусный контроль.
Поскольку асфальт не только легко затвердевает при комнатной температуре, но и легко закупоривает трубопровод, трубопровод, по которому течет асфальт, нагревается: трубопровод, по которому течет асфальт, является двухъярусным трубопроводом (затем приваривается толстая труба). , другая труба используется в углу для соединения внешнего трубопровода), асфальт внутреннего ламинарного потока, жаростойкое масло, нагретое внешним ламинарным потоком, и масло. При температуре около 200 градусов масляный насос выкачивает подогретое жаростойкое масло из малой топки битумного резервуара сырья и затем подает его во все наружные слои асфальтопровода. Во избежание закупорки трубопровода асфальтом, с одной стороны, перед работой необходимо прогревать трубопровод термостойким маслом, с другой стороны, предъявляются строгие требования к последовательности пуска и остановки каждого насоса и ножничная мельница. 
Для облегчения отладки и использования в системе настроен ручной и автоматический режим, режим автоматического управления через управление ПЛК, оборудование в соответствии с предварительно установленным режимом работы.
Ручное управление, когда пользователь может запустить насос в одиночку, но порядок пуска-останова насоса требует, чтобы оператор работал строго в соответствии с производственным процессом оборудования, в это время только пуск-остановка насоса оператором собственное управление, скорость насоса по-прежнему контролируется параметрами настроек ПЛК.
Обслуживание оборудования не имеет каких-либо ограничений, в ручном режиме может быть произвольно запущено и остановлено каждое устройство (работа без материала).
В нормальных условиях оборудование работает в автоматическом режиме управления, проводит отладку или техническое обслуживание оборудования, а в аварийных ситуациях использует ручной режим.
После отладки и использования в течение более месяца оборудование с его стабильным и надежным качеством, быстрой и чувствительной скоростью управления улучшает выпуск продукции, обеспечивает квалифицированную скорость продукции, снижает трудоемкость полевых операторов и приносит очень хорошие экономические и социальные выгоды для пользователей и завоевывает похвалу пользователей.
